Volt egyszer, hol nem volt, volt egy kis magyar cég, aki hogy-hogy nem, talált egy jó kapcsolatrendszerrel is rendelkező szakmai befektetőt és létrejött mára már jól ismert, soha nem álmodott magasságokat is megjárt szoftver, az iGo My Way. A termék rengeteg innovációt, kreativitást és fejlesztés tartalmazott, de nekünk mégis, szívünknek kedves kelet-európai lefedettsége okozott igen nagy örömet. Az addig piacon lévő komolyabb navigációs szoftverek számára Kelet-Európa ekvivalens volt a Góbi Sivataggal és ennek megfelelően egy nagy fehér foltként jelölték a térképeiken. E számos előny egyből felkeltette a Mio gyártójának, a Mitac Corporation-nek a figyelmét, mivel számára a kelet-európai piac volt stratégiailag a rövidtávon meghódítandó régiók egyike (lévén Németországban OEM gyártóként volt igen szignifikánsan jelen, a többi nyugat-európai piacon pedig többé-kevésbé igencsak nehéz ellenállásba ütközött a piac két igen erős szereplőjétől: a Hollandiából indult TomTom-tól és az amerikai Garmintól. A dobozos iGo My Way 2005 hazai, majd romániai megjelenése és hallatlan népszerűsége után további fejlesztések indultak el. A cégcsoport tagja lett a PDAmill játékstúdió és a TopMap térképészeti cég, aki az egyik legjobb hazai navigációs térképadatbázis szerzői jogaival rendelkezik.
A hazai kezdeményezés alapján pilot projektnek indult Mio C310 (úgynevezett PND) sikerén felbuzdulva piacra is került több iGo alapú Mio célnavigációs eszköz, szoftvere immáron MioMap klónként bemutatkozva, amelyeket további generációváltások és ezzel párhuzamosan sikerek is követtek: a Mio piacvezetővé vált Kelet-Európában, a NavNGo pedig fejezetet írt le piaci növekedésben és piacszerzésben (this is the beginning of a beautiful friendship). A szoftver persze ezek után további ismert és ismeretlen hardvereken is megjelent, ezek közül hazánkban a tiszavirág életet élt Myguide, LG és Acer PND-k voltak talán a legismertebbek. A NavNGonál azonban a piacbővítési ambíciók még jobban rásegítette az after-sales support iránt táplált ellenszenvet és vélhetően egyre jelentősebb erőforrásokat dedikáltak az újabb és újabb ügyfelek számára, miközben a korábbi partnerek által piacra bocsátott termékek támogatását egyre kevésbé tartották fontosnak.
A végfelhasználók zaklatásától magas fokon felháborodó vállalkozás innentől kezdve látszólag ösztönös de semmiképpen sem ésszerű döntések tömkelegét hozta meg. A dobozos iGo kártyák értékesítését például a - tulajdonosi kör átfedése miatt - kapcsolt vállalkozásától (elvileg pedig a Garmin disztribúció miatt konkurensnek mondható), zárt láncú (lásd árverseny nélküli) értékesítést megálmodó, bár erre később a szakhatóság által csúnyán ráfaragó Navigate Kft-től (http://www.origo.hu/uzletinegyed/hirek/hazaihirek/20071211-a-navigate-kft-is-gazdasagi-torvenyt-sertett-ezert-megbuntettek.html) például a hazai pucér gép (szoftver nélküli, önmagában kvázi navigációra alkalmatlan, de „warez szoftver” befogadására annál inkább alkalmas célhardver) piac prominensére, az RRC Hungary-re bízta, természetesen terméktámogatási felelősséggel egyetemben, mivel vélelmezhetően bízott a cég külföldi piacokon betöltött pozíciójában. Ez a döntés végül a kereskedők és végfelhasználók szemszögéből vizsgálva katasztrófálisnak bizonyult, de ez már egy másik történet, egy külön cikk témája lehetne...


A vég kezdete?
Na de menjünk vissza még egy kicsit időben. A tavalyi (2008) CEBIT nagy szenzációja (?) volt, amikor a NavNGo bejelentette a Mitac céggel történő szakítását
(http://www.origo.hu/techbazis/hightech/20080306-szerzodest-bontott-a-mio-es-a-nav-n-go.html ). Ebben maga a cég ügyvezetője is elismerte a frissítések (avagy terméktámogatás) hiányát részükről, azonban azt leszögezte, hogy nem ez vezetett a szakításhoz. Tény ami tény, a NavNGo nagy csinnadrattával jelent meg a néhány hónappal korábban lezajlott Las Vegas-i CES 2008 rendezvényen, kifejezvén komoly szándékát a tengeren túli piacok meghódításával kapcsolatban. Már lehet ekkor a Mio-k utódának megálmodott HP-re számítottak üzleti sikereik további garanciájának.
A néhány héttel korábban debütált HP iPAQ 316 Travel Companion világsikere azonban jócskán elmaradt a várakozásoktól, éppúgy ahogy a Sony PSP-kre faragott 3D-s iGo alapú navigációé. A Mitac és a NavNGo tulajdonosi körének személyeskedésektől sem mentes vitája követő szakítás úgy látszik igencsak elhamarkodott volt, mindkét fél részéről. A már-már szimbiotikusnak mondható üzleti kapcsolat végét mindkét fél drasztikusan megérezte. A leginkább egymásnak okozott kárból melyet nagyon szemléletesen mutatnak be a piaci elemzések, nevető harmadikként a piac további szereplői tudtak csak profitálni.
Szoftver fejlesztői oldalról a Mitac által támogatott horvát Mireo (http://www.mireo.hr ) cég, a rugalmas, multiplatformjáról elhíresült szlovák Sygic cég (http://www.sygic.com/) és az amerikai piacon egyre nagyobb befolyást szerző amerikai Horizonnav (http://www.horizonnav.com/) nevű cég szerzett jelentős befolyást többek közt. A világpiacon, hardware oldalról pedig a szegmens nagyobb szereplői, a Garmin és a TomTom termékei osztoztak a szakítás következtében a Mio által elvesztett területeken, de igen drasztikus módon megnőtt a szoftver nélküli termékek forgalma is, főleg Magyarországon és némely környező országban. Az emberek úgy gondolták, hogy még egyszer nem fizetnek drága navigációért, amikor a lényegesen olcsóbb warez megoldásokra nagyobb támogatást lehet találni az Interneten. Magyarországon a hazai felmérések szerint 2007 második félévétől kezdődően, volt olyan időszak, amikor a piac 50%-át ezen szoftver nélküli, úgynevezett pucér gépek tették ki. Az így megerősödött Wayteq, Bluepanther, és egyéb márkák termékei bizonyos viszonteladói kör hathatós támogatásával, ezrével kerültek értékesítésre, néhol warez iGo automatikus fogadására előkészítve. A NavNGo által forszírozott szervezett ellenőrzések néhol rajtakapták a legarcátlanabb forgalmazói helyeket, de ettől még a probléma továbbra is fennállt.